ನವದೆಹಲಿ:ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲು ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 19,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇವುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಂದ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನದಿಂದ ಚಲಿಸುವ ರೈಲನ್ನು ಈ ತಿಂಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇವು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದ ಹಸಿರು ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ. ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ದೆಹಲಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 89 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಂದ್ – ಸೋನಿಪತ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲನ್ನು ಚೆನ್ನೈನ ಪೆರಂಬೂರಿನ ರೈಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐಸಿಎಫ್) ತಯಾರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 140 ಕಿ.ಮೀ ನಿಂದ 200 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳನ್ನು 1500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
500 ರಿಂದ 600 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, 1500 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ರೈಲು ನಿರ್ಮಿಸಲು 80 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಒಟ್ಟು 2,800 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 35 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.
