ನವದೆಹಲಿ: ಏಪ್ರಿಲ್ 2026ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯವು ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿದೆ. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (DGCA) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಮಂದಗತಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1.38 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿವೆ. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ನ 1.44 ಕೋಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇ. 4.2ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ 1.43 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರು, ಈ ವರ್ಷ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಶೇ. 3.47ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಜನವರಿಯಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 2026ರವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 575.49 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೇವಲ ಶೇ. 0.06ರಷ್ಟು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು:
ಇಂಡಿಗೋ (IndiGo): ತನ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಶೇ. 63.3ರಿಂದ ಶೇ. 65ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ (Air India Group): ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಶೇ. 26.2ರಿಂದ ಶೇ. 24.7ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ.
ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು: ಆಕಾಶ್ ಏರ್ (Akasa Air) ಶೇ. 5.8ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆ ಕಂಡರೆ, ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ (SpiceJet) ಶೇ. 3.8ರಿಂದ ಶೇ. 3.4ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಏರ್ (Alliance Air) ಶೇ. 0.3ಕ್ಕೆ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ.
ಸಮಯಪಾಲನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೂರುಗಳು:
ಸಮಯಪಾಲನೆ (OTP): ಇಂಡಿಗೋ ಶೇ. 88.5ರಷ್ಟು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯಪಾಲನೆ ದಾಖಲಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಶೇ. 82.4 ಮತ್ತು ಆಕಾಶ್ ಏರ್ ಶೇ. 81.4 ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಸ್ಪೈಸ್ಜೆಟ್ ಶೇ. 31.2ರಷ್ಟು ಕಳಪೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ತೋರಿದೆ.
ದೂರುಗಳು: ಏಪ್ರಿಲ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3,266 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೂರುಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ 10,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 2.36 ದೂರುಗಳು ಬಂದಿವೆ.
ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ರದ್ದತಿ: 1.35 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬದಿಂದ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 4.45 ಕೋಟಿ ರೂ. (ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ 2.41 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮತ್ತು ರದ್ದತಿಗೆ 2.04 ಕೋಟಿ ರೂ.) ವ್ಯಯಿಸಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 641 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅವರಿಗೆ 57.65 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಪರಿಹಾರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
