ಗುಜರಾತ್: ಭಾರತದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸದೊಂದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಬದಲಾವಣೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಇಷ್ಟು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ನಿಂತು, ವಾಹನಗಳು ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ಕಾಯುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಇದೀಗ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ‘ಮಲ್ಟಿ-ಲೇನ್ ಫ್ರೀ-ಫ್ಲೋ’ (MLFF) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಿದೆ. ಮೇ 1, 2026 ರಂದು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಗುಜರಾತ್ನ ಸೂರತ್-ಭರೂಚ್ ನಡುವಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-48ರಲ್ಲಿ (NH-48) ದೇಶದ ಮೊದಲ MLFF ಟೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮಲ್ಟಿ-ಲೇನ್ ಫ್ರೀ-ಫ್ಲೋ (MLFF) ಎಂದರೇನು?
ಮಲ್ಟಿ-ಲೇನ್ ಫ್ರೀ-ಫ್ಲೋ ಎಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ತಡೆಗೋಡೆಗಳಿಲ್ಲದ (Barrier-less) ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದೆಯೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬೂತ್ಗಳಾಗಲೀ ಅಥವಾ ಗೇಟ್ಗಳಾಗಲೀ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಸಹಜ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೇ ಟೋಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗಬಹುದು.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಎರಡು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ:
-
ಫಾಸ್ಟ್ಟ್ಯಾಗ್ (FASTag): ರೇಡಿಯೋ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಶನ್ (RFID) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳ ಫಾಸ್ಟ್ಟ್ಯಾಗ್ನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
-
ಎಎನ್ಪಿಆರ್ (Automatic Number Plate Recognition – ANPR): ಅತಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಹಾಗೂ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇವು ವಾಹನದ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿ ನೋಂದಣಿ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಫಾಸ್ಟ್ಟ್ಯಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇ-ನೋಟಿಸ್ (E-Notice) ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
-
ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ: ವಾಹನಗಳು ಟೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಅಪವ್ಯಯ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಮೂಲ್ಯ ಸಮಯ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
-
ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ: ವಾಹನಗಳು ಪದೇಪದೇ ನಿಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ.
-
ದಟ್ಟಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
-
ಪಾರದರ್ಶಕತೆ: ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ದಂಡದ ವಿವರ:
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನವು ಟೋಲ್ ಪಾವತಿಸದೆ ಹೋದರೆ, ಎಎನ್ಪಿಆರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಆ ವಾಹನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ಇ-ನೋಟಿಸ್ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಹನ ಸವಾರರು 72 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಿದಲ್ಲಿ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳು:
ಮೊದಲ ಹಂತದ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿ ಗುಜರಾತ್ನ ಚೋರಯಾಸಿ (Choryasi) ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ MLFF ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 2029ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (NHAI) ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿದೆ.
MLFF ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭಾರತದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟಕ್ಕೇರಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ದೇಶದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (Logistics) ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಬಲ ನೀಡಲಿದೆ.
ಸಾಗರದ ರಾಧಾಕೃಷ್ಣ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಶಾಲೆಗೆ ಸತತ 12 ವರ್ಷವೂ ICSE 10ನೇ ತರಗತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ.100ರಷ್ಟು ಫಲಿತಾಂಶ
BREAKING: ಬೆಸ್ಕಾಂ ಜಾಗೃತ ದಳದ ಎಸ್ ಪಿ ಲಾವಣ್ಯ ನಿಧನ: ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಶೋಕ
