ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26, 2025 ರಂದು ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ (ಐಎಎಫ್) ಯುಗದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. 1963 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದ ಮಿಗ್ -21 ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.
ಆರು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಿಗ್ -21 ರ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳಿಸಿದ ಅದೇ ನಗರವಾದ ಚಂಡೀಗಢದಲ್ಲಿ ಬೀಳ್ಕೊಡುಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಮಿಗ್ -21 ವಿಮಾನವು ಸ್ವದೇಶಿ ತೇಜಸ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ‘ನಾನು ಮುಂದಿನ ವಂಶಾವಳಿಗೆ ವೈಭವವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತೇನೆ’ ಎಂಬ ಸಂದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮಿಗ್ -21 ಕೇವಲ ವಿಮಾನವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಭಾರತ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ನಡುವಿನ ಆಳವಾದ ಸಂಬಂಧದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.
ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್, “ಮಿಗ್ -21 ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆ 60 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ನಾನು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. 1960 ಮತ್ತು 1970 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬಂದ ಮಿಗ್ -21 ವಿಮಾನಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತವಾಗಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾವು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಿಗ್ -21 ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ 40 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯವು. ಅಂತಹ ವಿಮಾನಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ 40 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
“ಆದರೆ ಮಿಗ್ -21 ರ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಮಿಗ್ -21 ಅನ್ನು ತ್ರಿಶೂಲ್, ವಿಕ್ರಮ್, ಬಾದಲ್ ಮತ್ತು ಬೈಸನ್ ಮುಂತಾದ ಹೆಸರುಗಳಿಂದಲೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಗ್ -21 ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಶ್ಲಾಘಿಸುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
