ನವದೆಹಲಿ : 242 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಬೋಯಿಂಗ್ 7878 (ಫ್ಲೈಟ್ AI171) ವಿಮಾನವು ಅಹಮದಾಬಾದ್ನ ಸರ್ದಾರ್ ವಲ್ಲಭಭಾಯಿ ಪಟೇಲ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು.
ಅದು ಮೇಡೇ ಕರೆ ನೀಡಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತ್ರ ಮೌನವಾಯಿತು – ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಘಾನಿ ನಗರದ ಬಳಿಯ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದು ದಟ್ಟ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿತು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳ ಮತ್ತು ಇತರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತಂಡಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಈ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಜನರಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ದೃಢಪಡಿಸಿಲ್ಲ.
‘ಮೇಡೇ’ ಡಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್’ನ ಮೂಲ.!
‘ಮೇಡೇ’ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು 1920 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮಾಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು. ಅವರು ಇದನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪದಗುಚ್ಛವಾದ ಮೈಡರ್ (“ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ”) ಗೆ ಫೋನೆಟಿಕ್ ಸಮಾನವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಕ್ರಾಸ್-ಚಾನೆಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್’ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.
ಇದು 1923 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನದ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1927 ರಲ್ಲಿ ಮೋರ್ಸ್ “SOS” ಜೊತೆಗೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.
ಮೇಡೇ ಕರೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.!
ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ “ಮೇಡೇ, ಮೇಡೇ, ಮೇಡೇ” ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ,ನಾನು ನನ್ನೆಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಆದ್ರೆ, ನನ್ನಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗ್ತಿಲ್ಲ. ಅಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್, ಆಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸೇರಿ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನ ಕೈಗೊಳ್ಳಿ ಎಂದರ್ಥ. ಇನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನ ಘೋಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅನಗತ್ಯ ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ (ATC) ಆ ಕರೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಂತರ ಪೈಲಟ್’ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳನ್ನ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ – ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ, ಸ್ಥಳ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸ್ವರೂಪ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಿನಂತಿಗಳು – ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಮೊದಲ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆ.!
ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಬಳಕೆ (1923): ಕ್ರಾಯ್ಡನ್-ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳು “ಮೇಡೇ” ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ವಾಯುಯಾನ ಮಾನದಂಡ (1927): ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಡಿಯೋಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಸಮಾವೇಶವು ಇದನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಿತು.
ಇಂದು, ಯಾವುದೇ ಮೇಡೇ ಸಿಗ್ನಲ್’ಗಾಗಿ ತುರ್ತು ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು (121.5MHz ಮತ್ತು 243MHz) ATC ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.!
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ AI171 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಡೇ ಕರೆಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹಠಾತ್, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟನೆಯನ್ನ ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ATC ಇನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಒಮ್ಮೆ ಮೇಡೇ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಈ ಸಂಕೇತವು ತುರ್ತು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್’ಗಳನ್ನ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
