ನವದೆಹಲಿ : ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ದುರಂತ ನಡೆದಿದೆ. ಎನ್ಸಿಪಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಉಪ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ (ಬುಧವಾರ) ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಬಾರಾಮತಿಗೆ ತೆರಳಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಇಳಿಯುವ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳ ಮೊದಲು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ಐದು ಜನರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಅಪಘಾತಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಏನಾಯಿತು?
ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.10ಕ್ಕೆ, ದೆಹಲಿ ಮೂಲದ VSR ವೆಂಚರ್ಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್’ಗೆ ಸೇರಿದ VT-SSK ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಲಿಯರ್ಜೆಟ್ 45 ವಿಮಾನವು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಬಾರಾಮತಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.18ಕ್ಕೆ ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಮುಂಬೈನಿಂದ ಬಾರಾಮತಿಗೆ ಹಾರಾಟವು 256 ಕಿ.ಮೀ., ಸುಮಾರು 45 ನಿಮಿಷಗಳು. ವಿಮಾನವು ಬಾರಾಮತಿಯಿಂದ 30 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳು (55.6 ಕಿ.ಮೀ) ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪುಣೆ ATCಯಿಂದ ಬಾರಾಮತಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೈಲಟ್ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶಾಂಭವಿ ಪಾಠಕ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರ ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಅವರನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್ ಪಾಠಕ್ ಕೇಳಿದರು. ಸರ್ಕಾರಿ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪೈಲಟ್’ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ/ಎಟಿಸಿಗೆ ಇಂತಹ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಸುಮಾರು 3000 ಮೀಟರ್/3 ಕಿ.ಮೀ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್’ಗೆ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ.
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನ ವಿಫಲ.!
ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ ಇತ್ತು ಎಂದು ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಇಳಿಯಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಮರು ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪೈಲಟ್’ಗಳು ಅನುಸರಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ VT-SSK ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್’ಗಳು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ರನ್ವೇ ಬಳಿ ದೊಡ್ಡ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು.
ವಿಮಾನವನ್ನು ರನ್ವೇ 11ರಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೈಲಟ್’ಗಳು ರನ್ವೇ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಸುತ್ತು ಹಾಕುವಂತೆ ಮಾಡಿತು (ಮತ್ತೆ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತೆ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ). ಸುತ್ತು ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ರನ್ವೇ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಅದು ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.34ಕ್ಕೆ ವಿಮಾನವನ್ನ ಇಳಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪೈಲಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್’ನ್ನ ಮತ್ತೆ ಓದಲಿಲ್ಲ.
ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.43ಕ್ಕೆ ವಿಮಾನವು ಸಿಗ್ನಲ್’ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ADS-B ಸಿಗ್ನಲ್’ಗಳು ನಿಂತುಹೋದವು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನದ ಎತ್ತರ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾನದಂತಹ ವಿವರಗಳನ್ನ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.46ಕ್ಕೆ, ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನ ತೋರಿಸಿದವು. ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯಿಂದ ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡಿತು.
ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಕಟಣೆ.!
ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಯುನೆಲೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ವಿಮಾನಗಳ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾರುವ ಶಾಲೆಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಬ್ಯೂರೋ (AAIB) ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
BREAKING : ಬೆಳಗಾವಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ನಿ ಹೆರಿಗೆಗೆ ತೆರಳಿದಾಗ, ಹಳೆ ಪ್ರಿಯತಮೆಯ ಜೊತೆ ಪ್ರಿಯಕರ ನದಿಗೆ ಹಾರಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ
BREAKING : ಬೆಂಗಳೂರಲ್ಲಿ 4 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಮಾದಕ ವಸ್ತು ಜಪ್ತಿ : 10 ಆರೋಪಿಗಳು ಅರೆಸ್ಟ್
