ನವದೆಹಲಿ: ಶಿವಮೊಗ್ಗ-ಹರಿಹರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು (79 ಕಿ.ಮೀ) 50:50 ವೆಚ್ಚ ಹಂಚಿಕೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ₹832 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 488 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೈಲ್ವೆಯು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಕೋರಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಉಚಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ, ವಾರ್ತಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾರ ಹಾಗೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
01.04.2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ₹42,517 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ 3,264 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ 25 ಯೋಜನೆಗಳು (15 ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು, 10 ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ) ಮಂಜೂರಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 1,394 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದವು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರವರೆಗೆ ₹21,310 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
| ವರ್ಗ | ಅನುಮೋದಿತ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ (ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಲ್ಲಿ) | ಮಾರ್ಚ್ 25 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ಉದ್ದ (ಕಿ.ಮೀ.) | ವೆಚ್ಚ
ಮಾರ್ಚ್ 25 ರವರೆಗೆ (₹ ಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ) |
| ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ | 15 | 2,034 | 421 | 8,794 |
| ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ / ಮಲ್ಟಿಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ | 10 | 1,230 | 973 | 12,516 |
| ಒಟ್ಟು | 25 | 3,264 | 1,394 | 21,310 |
ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ಬರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:
| ಅವಧಿ | ಹಣಕಾಸು |
| 2009-14 | ₹835 ಕೋಟಿ/ವರ್ಷಕ್ಕೆ |
| 2025-26 | ₹7,564 ಕೋಟಿ (9 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು) |
2009-14 ಮತ್ತು 2014-25ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ಹೊಸ ಹಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ/ಹಾಕುವಿಕೆಯ ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
| ಅವಧಿ | ಒಟ್ಟು ಹಳಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ | ಸರಾಸರಿ ಹಳಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ |
| 2009-14 | 565 ಕಿಮೀ | 113 ಕಿಮೀ/ವರ್ಷಕ್ಕೆ |
| 2014-25 | 1671 ಕಿಮೀ | 152 ಕಿಮೀ/ವರ್ಷಕ್ಕೆ (ಶೇ.34 ಹೆಚ್ಚು) |
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ಬರುವ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳ ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
| ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ | ಯೋಜನೆ | ವೆಚ್ಚ (₹ ಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ) |
| 1 | ಕೊಟ್ಟೂರು-ಹರಿಹರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (65 ಕಿಮೀ) | 468 |
| 2 | ಹಾಸನ-ಬೆಂಗಳೂರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (167 ಕಿ.ಮೀ) | 1290 |
| 3 | ಬೀದರ್-ಗುಲ್ಬರ್ಗ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (110 ಕಿ.ಮೀ) | 1543 |
| 4 | ಶಿವನಿ-ಹೊಸದುರ್ಗ ರೋಡ್‌ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (10 ಕಿ.ಮೀ) | 50 |
| 5 | ಶಿವನಿ-ಬೀರೂರು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (29 ನಿಮಿಷ) | 143 |
| 6 | ಹೊಸದುರ್ಗ-ಚಿಕ್ಜಾಜೂರು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (29 ಕಿ.ಮೀ) | 260 |
| 7 | ರಾಮನಗರ-ಮೈಸೂರು ಪ್ಯಾಚ್ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (94 ಕಿ.ಮೀ) | 998 |
| 8 | ಯಲಹಂಕ–ಚನ್ನಸಂದ್ರ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (13 ಕಿ.ಮೀ) | 108 |
| 9 | ಯಶವಂತಪುರ-ಯಲಹಂಕ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (12 ಕಿ.ಮೀ) | 95 |
| 10 | ನೇತ್ರಾವತಿ-ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (2 ಕಿ.ಮೀ) | 28 |
| 11 | ಕಂಕನಾಡಿ-ಪಣಂಬೂರು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (19 ಕಿಮೀ) | 350 |
| 12 | ಅರಸೀಕೆರೆ-ತುಮಕೂರು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (96 ಕಿ.ಮೀ.) | 758 |
| 13 | ಯಲಹಂಕ-ಪೆನುಕೊಂಡ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (123 ಕಿ.ಮೀ) | 1104 |
| 14 | ದೌಂಡ್-ಗುಲ್ಬರ್ಗಾ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (225 ಕಿ.ಮೀ) | 3182 |
| 15 | ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಚಿಕ್ಜಾಜೂರ್ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (190 ಕಿ.ಮೀ) | 1850 |
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
| ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ | ಯೋಜನೆ | ವೆಚ್ಚ (₹ ಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ) |
| 1 | ಹೊಸಪೇಟೆ-ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಲೋಂಡಾ-ವಾಸ್ಕೋ-ಡಿ-ಗಾಮಾ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (312 ಕಿಮೀ) | 4153 |
| 2 | ತೋರಣಗಲ್ಲು-ರಂಜಿತಪುರ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (23 ಕಿಮೀ) | 147 |
| 3 | ಹೊಟಗಿ-ಗದಗ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (284 ಕಿಮೀ) | 2459 |
| 4 | ಗಿಣಿಗೇರಾ – ರಾಯಚೂರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (165 ಕಿಮೀ) | 3401 |
| 5 | ಗದಗ-ವಾಡಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (257 ಕಿಮೀ) | 2842 |
| 6 | ಬಾಗಲಕೋಟೆ – ಕುಡಚಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (142 ಕಿಮೀ) | 1649 |
| 7 | ತುಮಕೂರು-ರಾಯದುರ್ಗ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (207 ಕಿಮೀ) | 2496 |
| 8 | ತುಮಕೂರು-ದಾವಣಗೆರೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (182 ಕಿಮೀ) | 2142 |
| 9 | ಚಿಕ್ಕಮಗಳೂರು – ಬೇಲೂರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (22 ಕಿಮೀ) | 290 |
| 10 | ಕಡೂರು – ಚಿಕ್ಕಮಗಳೂರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (46 ಕಿಮೀ) | 535 |
| 11 | ಬೈಯ್ಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ – ಹೊಸೂರು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (48 ಕಿಮೀ) | 336 |
| 12 | ಯಶವಂತಪುರ–ಚನ್ನಸಂದ್ರ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ (22 ಕಿ.ಮೀ) | 314 |
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ದಾಖಲೆಯ ಹಣವನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ನಿಧಾನಗತಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಭೂಸ್ವಾಧೀನದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾದ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:-
ಭೂಸ್ವಾಧೀನದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾದ ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
| ಕ್ರ.ಸಂ | ಯೋಜನೆ | ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಭೂಮಿ (ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಗಳಲ್ಲಿ) | ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಭೂಮಿ (ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಗಳಲ್ಲಿ) | ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಬಾಕಿ ಭೂಮಿ (ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಗಳಲ್ಲಿ) |
| 1 | ಶಿವಮೊಗ್ಗ – ರಾಣೆಬೆನ್ನೂರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (96 ಕಿಮೀ) | 559 | 226 | 333 |
| 2 | ಬೆಳಗಾವಿ-ಧಾರವಾಡ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (73 ಕಿಮೀ) | 531 | 0 | 531 |
| 3 | ಶಿವಮೊಗ್ಗ – ಹರಿಹರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (79 ಕಿಮೀ) | 488 | 0 | 488 |
| 4 | ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್-ಕೋಲಾರ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (53 ಕಿಮೀ) | 337 | 0 | 337 |
| 5 | ಹಾಸನ-ಬೇಲೂರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ (27 ಕಿಮೀ) | 206 | 0 | 206 |
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಸಾರಾಂಶ ಹೀಗಿದೆ:
| ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಭೂಮಿ | 8969 ಹೆಕ್ಟೇರ್ |
| ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಭೂಮಿ | 5657 ಹೆಕ್ಟೇರ್ (63%) |
| ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಬಾಕಿ ಭೂಮಿ | 3312 ಹೆಕ್ಟೇರ್ (37%) |
ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ/ಭಾಗಶಃ ನಡೆಯುವ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ, ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆ, ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳ ವಲಯವಾರು ವಿವರಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್‌ ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ/ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ತ್ವರಿತ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಅರಣ್ಯ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅರಣ್ಯ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ವಿವಿಧ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಿಂದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮತಿಗಳು, ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಯೋಜನೆಯ/ಸ್ಥಳದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ತಿಂಗಳುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಯೋಜನೆಯ/ಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಾಗಿ ಲೋಕಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಡಾ. ಪ್ರಭಾ ಮಲ್ಲಿಕಾರ್ಜುನ್‌ ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಚಿವರು ಈ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಧರ್ಮಸ್ಥಳ ಪ್ರಕರಣ: ಶವ ಹೂಳಲು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಬಳಕೆ ಮಾಡಿದ್ದರೇ ಕ್ರಮ- ಸಚಿವ ಈಶ್ವರ್ ಖಂಡ್ರೆ
SHOCKING : ಅಂತರ್ಜಾತಿ ವಿವಾಹವಾಗಿದ್ದಕ್ಕೆ ಮಗಳ ಮುಂದೆಯೇ ಅಳಿಯನನ್ನ ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಂದ ಮಾವ!
