ನವದೆಹಲಿ:ಫೆಬ್ರವರಿ 14, 2019 ರಂದು, ಪ್ರಪಂಚವು ಪ್ರೀತಿಯ ದಿನ, ಪ್ರೇಮಿಗಳ ದಿನವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ,ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕಥೆ ಇತ್ತು.
ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಪುಲ್ವಾಮಾದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 44 ಸಿಆರ್‌ಪಿಎಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಜಮ್ಮು ಶ್ರೀನಗರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಆರ್‌ಪಿಎಫ್ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ವಾಹನಗಳ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಬಾಂಬರ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದಾನೆ.
2,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಆರ್‌ಪಿಎಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ 78 ವಾಹನಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು, ಜೈಶ್-ಎ-ಮೊಹಮ್ಮದ್ (ಜೆಇಎಂ) ಭಯೋತ್ಪಾದಕನು ಸ್ಫೋಟಕ ತುಂಬಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಬಸ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸಿಆರ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಜವಾನರ ಜೀವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು.
ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಹುತಾತ್ಮರ ತ್ಯಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಹಲವಾರು ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಶಿಬಿರಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 14, 2019 ರ ನಂತರ ಏನಾಯಿತು?
ಪುಲ್ವಾಮಾ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ನಡುವೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು. ಭಾರತವು ತೀವ್ರ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಉನ್ನತ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ಕರೆಸಿತು.
ಪುಲ್ವಾಮಾ ದಾಳಿಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಳ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2019
ಭಾರತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ – ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಬಾಲಾಕೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ IAF ಸ್ಟ್ರೈಕ್
ಪುಲ್ವಾಮಾದಲ್ಲಿ ಸಿಆರ್‌ಪಿಎಫ್ ಯೋಧರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆದು 12 ದಿನಗಳು ಕಳೆದಿದ್ದು, ಭಾರತ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಿಲ್ಲ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 2019 ರಂದು, ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಬಾಲಾಕೋಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಶಿಬಿರಗಳ ಮೇಲೆ ಐಎಎಫ್ ಸರ್ಜಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ನಡೆಸಿತು .
ಐದು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತ ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿ ಇದಾಗಿದೆ.
20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಐಎಎಫ್ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹನ್ನೆರಡು ಮಿರಾಜ್ 2000 ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಬಹು ವಾಯು ನೆಲೆಗಳಿಂದ ಟೇಕಾಫ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜೆಎಂ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಟಿಯ ತರಬೇತಿ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದವು. ಈ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಸುಮಾರು 1,000 ಕೆಜಿ ಬಾಂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಐಎಎಫ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಐದು ಸ್ಪೈಸ್ 2000 ಬಾಂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದರು. ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗೆ ನಾಲ್ವರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ 3:30ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ದಾಳಿ ನಡೆದಿದೆ. ಸರ್ಜಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ನಂತರ, ಜೆಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದವು, ಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು.
ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಸ್ಥಳೀಯ ಏರ್‌ಬೋರ್ನ್ ಅರ್ಲಿ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (AEW&C) ನೇತ್ರ ವಿಮಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಿಂದ ಬರುವ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಲು ಹೆರಾನ್ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಧ್ಯ-ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ತುಂಬುವವರನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯ-ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವವರಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, IAFನ ಕಮಾಂಡೋ ಘಟಕವಾದ ಗರುಡ್ ಕೂಡ ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
