ಬೆಂಗಳೂರು: ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ದತ್ತಾಂಶ ತಿಳಿಸಿದೆ, ಇಂಡಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದವರು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ನಿಯಮಿತ (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ. “ನಮ್ಮ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 10.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ನಾವು ಇನ್ನೂ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಅಧಿಕೃತ ವಕ್ತಾರ ಯಶವಂತ್ ಚವಾಣ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಯಲಚೇನಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆಗೆ ನನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚ ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, 66 ರೂ.ಗೆ ಏರಿದೆ. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ೬೬ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ ೩೦ ರೂ.ಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ನಾನು ನನ್ನ ಬುಲೆಟ್ ಮೊಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಇದಕ್ಕೆ 1 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅಗ್ಗ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ “ಎಂದು ಡೆವಲಪರ್ ಸತ್ಯನಾರಾಯಣ್ ಎಂ ಹೇಳಿದರು.
ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ (ಕೆಎಸ್ಪಿಸಿಬಿ) ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಿದ ಮೂಲ ಹಂಚಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವು ಶೇಕಡಾ 40-51 ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಮರುಬಳಕೆ (ಶೇಕಡಾ 17 ರಿಂದ 51) ನಷ್ಟಿದೆ. ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪಿಎಂ 2.5, ಪಿಎಂ 10 ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ.
