ಬೆಂಗಳೂರು: ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭಿಸಿದೆ.
ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂತಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಈ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಜನನಿಬಿಡ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಬದಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಏಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಳೆದ ಮೂರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಗರದ ಬಹುತೇಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಸೀಮಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮರು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು.
ಬೆಂಗಳೂರು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು: ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ
ಗ್ರಾಸ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ (ಜಿಸಿಸಿ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 10 ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಎಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಆಯ್ದ ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದರೆ – ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ (ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ) ಶಿವಾಜಿನಗರ, ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ನಿಂದ ಅತ್ತಿಬೆಲೆ, ಮತ್ತು ವಿಜಯನಗರದಿಂದ ಕಲಾಸಿಪಾಳ್ಯ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳ ಇತಿಹಾಸ
ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳ ಹೆಮ್ಮೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದ ಬೆಂಗಳೂರು ಈ ಐಕಾನಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ನಾಲ್ಕು ಭಾರತೀಯ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ – ಹೈದರಾಬಾದ್, ದೆಹಲಿ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ, ಬೆಂಗಳೂರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೈಭವದ ದಿನಗಳು 1997 ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡವು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಂಡಾಗ ಒಟ್ಟು 84 ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು.
