ನವದೆಹಲಿ : ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆ – ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆ – ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಶುಕ್ರವಾರ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಈ ಸೇತುವೆ ಭಾರತದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಸಂಕೇತ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಜನರಿಗೆ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕದ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲು ಕೂಡ ಆಗಿದೆ.
ಈ ಸೇತುವೆ ಉಧಮ್‌ಪುರ-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಲಿಂಕ್ (USBRL) ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು 272 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 2003 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ ಪ್ರೊ. ಜಿ. ಮಾಧವಿ ಲತಾ
ಈ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಭಾರತೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ (IISc) ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿರುವ ಪ್ರೊ. ಜಿ. ಮಾಧವಿ ಲತಾ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕಳೆದ 17 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ಕಾನ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಡುವೆ (ಮುರಿದ ಬಂಡೆಗಳು, ಗುಪ್ತ ಹೊಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮ ಶಿಲಾ ರಚನೆಗಳು) ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿತ್ತು.
‘ಡಿಸೈನ್-ಆಸ್-ಯು-ಗೋ’ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು
ಪ್ರೊ. ಲತಾ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ‘ಡಿಸೈನ್-ಆಸ್-ಯು-ಗೋ’ ಎಂಬ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅಂದರೆ, ನೆಲದ ಸ್ಥಿತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದ ಸಮೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು ನೆಲದ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸದಿದ್ದಾಗ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವರ ತಂಡವು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿಸಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ರಾಕ್ ಆಂಕರ್ ಮಾಡುವುದು, ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು.
ಪ್ರೊ. ಮಾಧವಿ ಲತಾ ಯಾರು?
ಶಿಕ್ಷಣ:
ಬಿ.ಟೆಕ್ (ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್) – ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ (1992) – ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ
ಎಂ.ಟೆಕ್ – NIT ವಾರಂಗಲ್ – ಚಿನ್ನದ ಪದಕದೊಂದಿಗೆ
ಪಿಎಚ್‌ಡಿ – ಐಐಟಿ ಮದ್ರಾಸ್ (2000) – ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ
ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು:
2021: ಭಾರತೀಯ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ “ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಹಿಳಾ ಸಂಶೋಧಕಿ” ಪ್ರಶಸ್ತಿ
2022: ಭಾರತದ ಟಾಪ್ 75 ಮಹಿಳಾ ಸ್ಟೀಮ್ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ‘ಡಿಸೈನ್ ಆಸ್ ಯು ಗೋ: ದಿ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿ ಆಫ್ ಚೆನಾಬ್ ರೈಲ್ವೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್’ ಎಂಬ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
ಎತ್ತರ: 359 ಮೀಟರ್ – ಇದು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಐಫೆಲ್ ಟವರ್‌ಗಿಂತ 35 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ
ವೆಚ್ಚ: ಸರಿಸುಮಾರು ₹1,486 ಕೋಟಿ
ಸ್ಥಳ: ರಿಯಾಸಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚೆನಾಬ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ
ಮಹತ್ವ:
ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲು
ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಭಾರತದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಿದೆ
ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಈ ಸೇತುವೆಯು ಭಾರತದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿಗೆ ಅದ್ಭುತ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ – ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರೊ. ಮಾಧವಿ ಲತಾ ಅವರಂತಹ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ – ದೇಶವನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
