ಬೆಂಗಳೂರು: ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಟ್ರಾಸಿಟಿ ಬಸ್ ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಕ್ಕೆ (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸುವುದರಿಂದ ತಯಾರಕರನ್ನು ದೂರವಿರಿಸಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ ಫೀಡರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 120 ಬಸ್ ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಸಾರಿಗೆ ಆಪರೇಟರ್ ಮೂರು ಬಾರಿ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, 320 ಎಸಿ ಇ-ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಎರಡು ಟೆಂಡರ್ ಮತ್ತು 10 ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಎಸಿ ಇ-ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮೂರು ಟೆಂಡರ್ ಗಳನ್ನು ಕರೆದಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ ಫೀಡರ್ ಜಾಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 120 ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ನಗರ ಆಪರೇಟರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2023 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದರು.
ಒಂಬತ್ತು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ, ಹೈ ಫ್ಲೋರ್ (900 ಎಂಎಂ) ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಒಪ್ಪಂದದ (ಜಿಸಿಸಿ) ಮೇಲೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ಯೋಜನೆ ಇತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ಬಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ಚಾಲಕನನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅದು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (ಎನ್ಸಿಎಪಿ) ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಧಿ (ಎಸ್ಯುಟಿಎಫ್) ಹಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಟೆಂಡರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ ತೃಪ್ತಿಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗದ ಕಾರಣ ಮೂರನೇ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (ಎನ್ಸಿಎಪಿ) ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಧಿ (ಎಸ್ಯುಟಿಎಫ್) ಹಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಟೆಂಡರ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ ತೃಪ್ತಿಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗದ ಕಾರಣ ಮಾರ್ಚ್ 15 ರಂದು ಮೂರನೇ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಏಪ್ರಿಲ್ ೧೦ ಕೊನೆಯ ದಿನಾಂಕವಾಗಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ತಯಾರಕರು ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಾಮಚಂದ್ರನ್ ಆರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ‘ಹಿಂದಿನ ಟೆಂಡರ್ ಬರದ ಕಾರಣ ಹೊಸದನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕಾಯಿತು’ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಪಿಎಂ ಇ-ಬಸ್ ಸೇವಾ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಪಡೆದ ಬೃಹತ್ ಆದೇಶಗಳಿಂದಾಗಿ ತಯಾರಕರು ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು
