ಬೆಂಗಳೂರಿನ ‘ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್’ ಯೋಜನೆ ಶೀಘ್ರ ಜಾರಿ, ಕಾಮಗಾರಿ ಅಪಡೇಟ್‌ ಇಲ್ಲಿದೆ

ಬೆಂಗಳೂರು: 73.03-ಕಿಮೀ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (PRR) ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು (ಬೆಂಗಳೂರು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದು) ಸುಮಾರು 27,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಟೆಂಡರ್ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಗುವುದು.

ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಟೆಂಡರ್ ಪೂರ್ವ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿ ಗುರುವಾರ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ (ಬಿಡಿಎ) ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಜಾಗತಿಕ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸಿದೆ. ನಗರದ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ 18 ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ವೆಚ್ಚವು ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಗಿದೆ.

“ಸೋಮವಾರ (ಜನವರಿ 29) ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾವು ಇಂದು (ಗುರುವಾರ) ಸಮಿತಿಯು ಸೂಚಿಸಿದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಬಿಡಿಎ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದಿನ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಾರದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಎ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ ಕರೆಯಲಿದೆ.

ಎಂಟು ಪಥಗಳ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಅರ್ಧ-ವೃತ್ತವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಉತ್ತರ, ಬೆಂಗಳೂರು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಆನೇಕಲ್ ಮೂರು ತಾಲ್ಲೂಕುಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ (ನಿರಂತರವಲ್ಲ) ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಯೋಜನೆಯು ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಹಣಕಾಸು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. “ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣ ನೀಡಲು ಮುಂದೆ ಬರುವ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ 50 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

PRR ಅನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ 65.5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1,810 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬರಬೇಕಿದ್ದು, 11,500 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ವ್ಯಾಜ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವು ದುಪ್ಪಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ 8 ಕಿಮೀ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಈಗ 27,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚವು ಸಿಂಹ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 21,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ತಲುಪಬಹುದು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ, “PRR 73.03 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2,569 ಎಕರೆ ಮತ್ತು 29.5 ಗುಂಟಾ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆ (NH-48) ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ದೊಡ್ಡಬಳ್ಳಾಪುರ ರಸ್ತೆ, ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆ, ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮದ್ರಾಸ್ ರಸ್ತೆ, ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (NH-44).

ರೈತರು ತಮ್ಮ ಜಮೀನನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ಅನೇಕ ದಾವೆಗಳನ್ನು ಹೂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವು ವಿವಾದದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. 2013ರ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿ ಬಿಡಿಎ ಈ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ಕಾಯಿದೆ ಪ್ರಕಾರ ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಿತ್ತು. ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಬಿಡಿಎ ಪರ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತ್ತು.