ನವದೆಹಲಿ : ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನವೀಕರಣ ಬಂದಿದೆ. ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ (ಸೇತುವೆಯಂತಹ ಎತ್ತರದ ರಚನೆ) ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 300 ಕಿ.ಮೀ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, 257.4 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳನ್ನು ಫುಲ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಲಾಂಚಿಂಗ್ ಮೆಥಡ್ (FSLM) ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 37.8 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನ್-ಬೈ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ (SBS) ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 14 ನದಿ ಸೇತುವೆಗಳು, 7 ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಳು, 5 ಪಿಎಸ್‌ಸಿ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 2.7 ಕಿ.ಮೀ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿ
ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟು 6455 ಪೂರ್ಣ ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 925 SBS ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೂರ್ಣ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗರ್ಡರ್ ಸುಮಾರು 970 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲಸದ ವೇಗವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳಾದ ಸ್ಟ್ರಾಡಲ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳು, ಲಾಂಚಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ‘ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ’ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಸೇತುವೆಯ ಭಾಗಗಳು 7 ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ಬಂದವು.
ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಲು, ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಾದ್ಯಂತ 27 ಎರಕದ ಅಂಗಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದೇಶದ ಏಳು ರಾಜ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಗುಜರಾತ್‌ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಯುಪಿ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ, ತಮಿಳುನಾಡು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿವೆ. ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಒದಗಿಸಲು, ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 3 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಬ್ದ ತಡೆಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 383 ಕಿ.ಮೀ ಪಿಯರ್, 401 ಕಿ.ಮೀ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು 326 ಕಿ.ಮೀ ಗಿರ್ಡರ್ ಎರಕದ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಿಗಲಿವೆ
ಗುಜರಾತ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 157 ಕಿ.ಮೀ. ಆರ್‌ಸಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ವೇಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಧನೆಯು ಭಾರತವು ಈಗ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗುರುತನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
Bullet Train Project: भारत की पहली बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर एक बड़ी सफलता मिली है। मुंबई से अहमदाबाद के बीच बन रही बुलेट ट्रेन लाइन पर अब तक 300 किलोमीटर वायाडक्ट (पुल जैसा ऊंचा स्ट्रक्चर) का निर्माण पूरा हो गया है। pic.twitter.com/JKo7MyrSVn
— Shabnaz Khanam (@ShabnazKhanam) May 20, 2025
300 km viaduct completed.
— Bullet Train Project pic.twitter.com/dPP25lU2Gy— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) May 20, 2025
