ನವದೆಹಲಿ: ಕಳೆದ 11 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯು ಗಂಟೆಗೆ 110 ಕಿ.ಮೀ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಳಿಗಳ ಪಾಲನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 40 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 25 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 79 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಗುರುವಾರ ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಕಳೆದ 11 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲೋಕಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಲಿಖಿತ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಹೇಳಿದರು.
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನವೀಕರಣದ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ 60 ಕೆಜಿ ಹಳಿಗಳು, ಅಗಲವಾದ ಬೇಸ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳು, ದಪ್ಪ ವೆಬ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಉದ್ದವಾದ ರೈಲು ಫಲಕಗಳು, ಎಚ್ ಬೀಮ್ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಯಂತ್ರಗಳು, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್ಗಳ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ತೀವ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸೇರಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗೀಯ ವೇಗದ ಹೋಲಿಕೆಯು 110 ಕಿ.ಮೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 2014 ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 60.4 ರಿಂದ 2025 ರಲ್ಲಿ ನೆಟ್ ವರ್ಕ್ ನ ಶೇಕಡಾ 21.7 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, 110130 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಶೇಕಡಾ 33.3 ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 57.5 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಮತ್ತು 130 ಕಿ.ಮೀ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಪಾಲು ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 6.3 ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 21.8 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಜಾಲವನ್ನು ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು
