ಮುಂಬೈ: ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಪಾಲ್ಘರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚರೋಟಿ ಚೆಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ ದಾಟಿದ ನಂತರ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೈರಸ್ ಮಿಸ್ತ್ರಿ ಅವರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆಂಜ್ ಜಿಎಲ್ಸಿ 220ಡಿ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ 220 ಡಿ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 20 ಕಿ.ಮೀ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆಂಝ್ ಜಿಎಲ್ಸಿ 220ಡಿ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ 220ಡಿ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಹೈ-ಎಂಡ್ ಕಾರುಗಳಂತೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಿಗೆ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆಂಝ್ ಜಿಎಲ್ಸಿ 220ಡಿ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಎಸ್ಯುವಿಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಏಳು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ಟನ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ-ಮುಖದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಆಲ್ ವ್ಹೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಜಿಎಲ್ ಸಿ 220 ಡಿ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ₹ 68 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ನ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ (54), ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತ ಜಹಾಂಗೀರ್ ಪಾಂಡೋಲ್, ಅನಾಹಿತಾ ಪಾಂಡೋಲ್ (55) ಮತ್ತು ಅವರ ಪತಿ ಡೇರಿಯಸ್ ಪಾಂಡೋಲ್ (60) ಎಸ್ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಪಾಲ್ಘರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ತ್ರಿ ಮತ್ತು ಪಾಂಡೋಲ್ ಮೃತಪಟ್ಟರೆ, ಅನಾಹಿತಾ ಪಾಂಡೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೇರಿಯಸ್ ಪಾಂಡೋಲ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮಿಸ್ತ್ರಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ. ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ‘ಎಸ್ಆರ್ಎಸ್’ ಅಥವಾ ಪೂರಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅತಿವೇಗ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ “error of judgement” ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದ ಮಿಸ್ತ್ರಿ ಮತ್ತು ಪಂಡೋಲ್ ಇಬ್ಬರೂ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.