ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಉಚಿತ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಮಿತಿ 15 ಕೆಜಿಗೆ ಇಳಿಕೆ : ಕಮ್ಮಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸೋದು ಹೇಗೆ?

ನವದೆಹಲಿ : ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಉಚಿತ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಭತ್ಯೆ ಮಿತಿಯನ್ನ 20 ಕೆಜಿಯಿಂದ 15 ಕೆಜಿಗೆ ಇಳಿಸಿದೆ. ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಒಡೆತನದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಉಚಿತ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಮಿತಿ ಮೇ 2ರ ಗುರುವಾರದಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆಂಟರಿಗೆ ನೀಡಿದ ಅಧಿಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ, ‘ಎಕಾನಮಿ ಕಂಫರ್ಟ್’ ಮತ್ತು ‘ಕಂಫರ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್’ ಶುಲ್ಕ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಈಗ 15 ಕೆಜಿ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಬ್ಯಾಗೇಜ್’ನ್ನ ಮಾತ್ರ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ 2022ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಟಾಟಾ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ 25 ಕೆಜಿಗಳವರೆಗೆ ಉಚಿತ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಭತ್ಯೆಯನ್ನ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಈ ಮಿತಿಯನ್ನ 20 ಕೆಜಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಉಚಿತ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಭತ್ಯೆ ಮಿತಿಗಳು ಈಗ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದು ಲಗೇಜ್ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ತೂಕದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಅನೇಕ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದನ್ನ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಡಿಜಿಸಿಎ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 15 ಕೆಜಿ ಉಚಿತ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಲಗೇಜ್ ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು.

25 ಕೆಜಿ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ.?
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ‘ಎಕಾನಮಿ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್’ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 25 ಕೆಜಿ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನ ಸಾಗಿಸಲು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಮಾನಯಾನವು ಟಿಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಶುಲ್ಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈನಂತಹ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ‘ಕಂಫರ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್’ ಮತ್ತು ‘ಫ್ಲೆಕ್ಸ್’ ದರಗಳ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸುಮಾರು 1,000 ರೂ.ಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ 9,000 ರೂ.ಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 10 ಕೆಜಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮಾನುಗಳು, ಲಾಯಲ್ಟಿ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಉಚಿತ ಆಸನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ವಕ್ತಾರರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆದಾಯವನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹೊಸ ಬಹು ಶುಲ್ಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಈ ಶುಲ್ಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು, ಇಂದಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಒಂದು-ಗಾತ್ರ-ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ-ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನವನ್ನ ಈಗ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಆದರ್ಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.